長沙首選運輸 物流供應鏈在利益分配時應遵循原則

（1）平等原則

      供應鏈成員企業(yè)，無論規(guī)模大小，實力強弱，在合作中的地位和對利益追求的權力是平等的。平等原則是利益分配的最基本的原則，如果供應鏈企業(yè)相互間不平等，那么就不可能形成長期的合作關系，也不能使整個供應鏈保持高效的運營，也就不能實現(xiàn)供應鏈最大利益。

（2）互惠互利的原則

      所謂的互惠互利是指在企業(yè)合作過程中，要保證每個成員企業(yè)都能從成功后的供應鏈中獲取相應的利益，否則將會損害成員企業(yè)的積極性。在博弈論中己經(jīng)證明，要保證聯(lián)盟的穩(wěn)定性，必須保證加入供應鏈后企業(yè)從供應鏈中獲取的利益要大于不加入供應鏈的利益，否則成員企業(yè)就不會加盟供應鏈企業(yè)。只有互惠互利才能謀求長久、穩(wěn)定的共同發(fā)展，無原則的侵占其它企業(yè)應得的利益，會損壞合作關系的融洽，最終會使合作關系破裂。

（3）公平兼顧效率的原則

      供應鏈企業(yè)是作為一個整體開展活動的，企業(yè)間存在著復雜的相互關聯(lián)的工作內(nèi)容，需要各成員企業(yè)的相互協(xié)同工作，公平有助于企業(yè)間的團結精神，避免企業(yè)間過度競爭和隔閡，從而影響整個供應鏈的績效。但對這個問題也要辯證的看待，因為過分的公平可能會挫傷供應鏈中最優(yōu)秀企業(yè)的積極性，所以必須在公平和效益之間找一個平衡，即公平也兼顧效益。

（4）協(xié)商讓利原則

      在利益分配中過程中，最容易產(chǎn)生分歧引起糾紛的，是在實踐中出現(xiàn)的協(xié)議中又無規(guī)定的或規(guī)定不明確的新利益。這時，應本著實事求實、充分協(xié)商的原則解決。因為任何一個成員如果因不滿而退出都會導致聯(lián)盟的破裂，必須通過高層間的談判及協(xié)商來解決利益分配問題。另外，當實際利益分配明顯有利于某企業(yè)時，該企業(yè)應適當讓出一部分利益給利益分配明顯偏低的企業(yè)，以謀求共同發(fā)展。

（5）利益與風險掛鉤原則

      一般而言，成員企業(yè)所承擔的風險越大，其所獲的利益也應該越多，如果不考慮利益與風險的相關性，企業(yè)將會缺乏動力去承擔風險。目前，有學者采用模糊綜合評判方法來進行合作伙伴市場、技術、合作等各類風險系數(shù)的估算，據(jù)此求出伙伴總的風險系數(shù)，并在計算各伙伴的總投資額的基礎上，利用風險系數(shù)來確定各伙伴的收益分配比例。

（6）民主決策原則

      供應鏈企業(yè)的利益分配方案制定的過程是一個由眾多成員企業(yè)群體決策的過程。在決策過程中成員企業(yè)可以從自身的角度提出初始的利益分配方案，而核心企業(yè)則引導成員企業(yè)對所有初始方案進行選擇或修改。供應鏈企業(yè)利益分配方案的群體決策過程充分體現(xiàn)了決策的民主性，使得最后制定的利益分配方案更容易讓成員企業(yè)接受，對成員企業(yè)更具有鼓勵性。

（7）科學分配原則

      制定供應鏈企業(yè)利益分配方案是以科學的合作利益分配理論為基礎，而不是完全憑主觀判斷。以科學的理論為基礎制定的虛擬企業(yè)利益分配方案將更能讓成員企業(yè)接受。

（8）信息透明原則

    信息溝通問題通常是引起矛盾的原因，因此，為了減少因信息溝通而造成的誤會和矛盾，供應鏈核心企業(yè)在利益分配過程中應及時披露利益分配的方案、計算方法等方面信息。另外，對利益分配應該有廣義的認識，利益分配不僅是指合作產(chǎn)品及其利潤的分配，而且還應該包括聯(lián)盟所產(chǎn)生的專利權、技術訣竅、商標、商譽等，也應該對這些無形資產(chǎn)進行科學的評估，為利益分配提供依據(jù)。

    從上面的分析我們可以看出公平分配是維系合作關系的關鍵，也就是確定合理的貢獻率值（第方對由方構成的供應鏈的整體收益的貢獻率，有。同一個企業(yè)在節(jié)點不同的供應鏈中的分配率是不相同的；在相同的節(jié)點數(shù)、不同的節(jié)點構成的供應鏈中的分配率也是不同的），合作博弈理論正是解決這類問題的常用方法，我們根據(jù)博弈理論，按照Shapley值將合作收益均等地分配于各合作方，提出了供應鏈利益分配方案實施的步驟：

（1）供應鏈各企業(yè)分別建立對外協(xié)調部門

      企業(yè)對外協(xié)調部門主要是處理本企業(yè)與其它企業(yè)之間的沖突，尤其是利益沖突，一般應由企業(yè)的副總經(jīng)理負責

（2）各協(xié)調部門共同確定合作利益分配的原則

      古人曰：沒有規(guī)矩不成方圓。因此在進行供應鏈利益分割之前，應該共同制定一個利益分配原則，以免以后引起糾紛無章可循。

（3）選擇一個科學合理的利益分配方案

      利益分配原則只是一個總的指導原則，還不能根據(jù)這個原則進行科學、合理的分配，因此，必須根據(jù)利益分配相關理論和模型，結合自己的實際情況，選擇一個適合自己的利益分配方案。

（4）修正利益分配方案經(jīng)過初次的利益分配后，由于模型本身的不足或實際情況的復雜性，或由于其它的原因，可能造成利益分配的結果不太令人滿意，這時就需要供應鏈各企業(yè)去協(xié)商解決，尤其是核心企業(yè)應帶領成員企業(yè)共同協(xié)商去修正利益分配方案，盡量使各成員企業(yè)都認為利益分配的公平性、合理性。

（5）利益分配方案的實施

      確定了利益分配的原則和選擇了利益分配的模型后，供應鏈核心企業(yè)就可具體實施利益了。

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長沙首選運輸于2005年7月7日開始個人經(jīng)營貨運信息(原星沙貨運停車場) 原名“順風貨運信息部”，2005年工商注冊為“長沙縣金大地貨運配載服務部”，交通局命名“長沙縣貨運二站”�，F(xiàn)名：“長沙縣湘龍首選貨運站”，經(jīng)營項目信息配載、貨運代理、物流管理、貨物運輸、企業(yè)物流外包、辦公室寫字樓廠房拆遷移等，服務范圍為廣泛。

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